锂电池区块链（锂电池产业链深度分析）

为什么我们的“电动汽车换电”模式失败了

仅关注了电池价值交换的技术实现，模拟实现了 Ethereum 及 Hyperledger Fabric 两个版本的电动汽车换电模式，但由于缺乏市场调研及行业沟通能力，最终只能是模拟。

切换系统出现问题。领克01phev是一款新能源车辆，是一款电油混动的车辆，该车辆切换系统出现故障会导致无法切换电动，需要去汽车维修中心进行维修。

车子没电之后转换到燃油模式，油耗相当惊人。与传统的燃油车相比，混动车不但不省钱，油耗反而更高，现在真是想退车。

缓解用电压力，当电动汽车达到一定数量且随机充电时，可能会对电网和居民用电造成影响，换电模式下动力电池的充电可由换电站工作人员科学合理安排。

在我们看来，换电模式统一电池标准只是时间问题，目前虽然大家能分出“各大门派”，但随着市场的优势劣汰，最终存活下来的“门派”或许就能做到标准统一。

曾毓群称中国电池碳足迹研究已落后,国外的相关政策是怎样的?

其他国家这个技术似乎也没有领先，希望中国能够加油，早日领先。

是的，新能源汽车肯定会成为一个必然的趋势，因为现在国家正在大力发展新能源汽车，想要保护环境，燃油汽车太污染环境了。

“我国新能源 汽车 保有量在全球位于前列，拥有完备的产业链和竞争优势。

在采访大会上，宁德时代的董事长曾毓群表示今后的换电技术可以达到只买车身就可以。如何保障后续的工作，当然凭借共享换电或者是电池租带能够节约很多成本，也能够让需求者减少开销。

区块链应用如火如荼,汽车行业有哪些场景可以布局?

区块链技术的去中心化、透明化和信任化，是为了解决当前汽车行业用户隐私泄露、维护服务分散差等问题、不规范等问题带来了机遇。

通过对区块链技术在汽车后市场领域的应用研究，探索一种新的信息协同共享模式，来解决汽车后市场服务的信息共享和数据安全问题，以及在配件质量追溯、车辆信息对称、服务互利互信、保险精准定价等场景的应用分析。

区块链应用前景主要在金融领域、物联网和物流领域、公共服务领域、数字版权领域、保险领域。区块链在国际汇兑、信用证、股权登记和证券交易所等金融领域有着潜在的巨大应用前景。

其中，金融是区块链技术应用场景中探索最多的领域，在供应链金融、贸易融资、支付清算、资金管理等细分领域都有具体的项目落地。

据报道，2017年区块链金融在这两个方面都有了较大的进展，第一个突破就是能够建立一个多维度立体交互式架构，第二个突破就是能够建立一个开源的公开的可信数据的登记和存证平台。

区块链赋能新能源汽车新业态——车电分离

锂电池区块链我们可以把动力电池中嵌入相关锂电池区块链的物联网设备；这个物联网设备和区块链技术相结合锂电池区块链，在确保数据可信、不可篡改同时保护隐私的前提下收集数据锂电池区块链，不仅可以形成动力电池可信的数字孪生，也帮助形成新能源 汽车 本身可信有效的数字孪生。

近日，氢云链从宁德时代官方了解到，宁德时代正式携手蔚来汽车、国泰君安和湖北科技投资集团三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展。

通过B端和C端车辆分离和电池管理，降低了电动汽车的一次性购买成本，不影响二手车估值；利用区块链、云计算等技术，以电池银行的形式实现动力电池资产证券化，开展电池全生命周期价值管理和梯级利用。

除了第九届金轩奖颁奖盛典，最后一天，中国汽车蓝皮书论坛组委会将大部分时间留给了共享化和汽车设计，这两个领域往往被其锂电池区块链他大型汽车论坛和会议忽视。但无论对于车企销量还是人类未来出行，都不可或缺、意义深远。

基于区块链开发的里程计时系统，增加了修改里程表的难度，因为每个里程表读数都会被永久储存在区块链上。在二手车市场， 汽车 的行驶里程会变得更加安全和透明，这将有助于品牌更好地保值。

近期已有多家产业链龙头宣布切入换电模式。8月20日，蔚来正式发布了电池租用服务(BaaS)，在70kWh电池包一次性减免7万元，另付使用服务费980元/月。哪吒 汽车 也推出了“电池银行”的车电分离模式。